ການອອກແບບແຟຊັ່ນໃຫມ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກລົດບັນທຸກຢາງລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນ

ການອອກແບບແຟຊັ່ນໃຫມ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກລົດບັນທຸກຢາງລົດລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS), ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຄວາມດັນຢາງໃນເວລາຈິງ, ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມ ແລະສະຖານະ, ຕິດຕາມສະພາບລົດຂອງທ່ານສະເໝີ.
ການອອກແບບພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟຫຼືໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນ.
ສະຫນັບສະຫນູນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມດັນຢາງລົດສີ່ລໍ້ແລະອຸນຫະພູມພ້ອມໆກັນ, ສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດສູງ / ຕ່ໍາ, ເຕືອນອຸນຫະພູມສູງແລະສັນຍານເຕືອນສະພາບອາກາດຮົ່ວ.
ຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ເຫັນໄດ້ແລະສຽງສໍາລັບຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ, ສະດວກແລະປະຕິບັດຫຼາຍ.
ຈໍສະແດງຜົນສີທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມປອດໄພພຽງແຕ່ສໍາລັບທ່ານ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

Bear “Customer initially, High quality first” in mind, we do the job closely with our customers and supply them with efficient and skilled providers for New Fashion Design for car Heavy Loader Trucks Tyre Pressure Monitor System, When you are fascinated in our merchandise, ທ່ານຄວນຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອສົ່ງຄໍາຖາມຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຫວັງຢ່າງຈິງໃຈທີ່ຈະສ້າງການໂຕ້ຕອບຂອງບໍລິສັດ win-win ພ້ອມກັບທ່ານ.
ຮັບຜິດຊອບ "ລູກຄ້າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຄຸນນະພາບສູງທໍາອິດ" ໃນໃຈ, ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແລະສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະສິດທິພາບແລະຊໍານິຊໍານານ.ການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ, Tpms, ທຸກໆລາຍການຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສາກົນແລະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຫຼາຍໆຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນລາຍການຂອງພວກເຮົາຫຼືຕ້ອງການສົນທະນາຄໍາສັ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້, ຈື່ຈໍາທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຕໍ່ກັບການສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດກັບລູກຄ້າໃຫມ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ຈໍສະແດງຜົນ
ຮັບຂໍ້ມູນຈາກ TPMS ແລະສະແດງຂໍ້ມູນ
ຂໍ້ມູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນຫນ້າຈໍ.
1.ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ: 433.92MHZ
2.ແຮງດັນໄຟຟ້າ: DC4.5 ~ 5.5V
3.ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ <25mA
4.ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-20℃~+75℃
5.ໄລຍະການສະແດງ (ອຸນຫະພູມ):-9℃~+99℃
6.ໄລຍະຈໍສະແດງຜົນ(ແຮງດັນຢາງ): 0~3.1Bar0

ເຊັນເຊີ TPMS
ປະສິດທິພາບສູງປະສິດທິພາບສູງ
1).ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ: 433.92MHZ
2).ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ: 2.4-3.4V
3).ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40 ~ 105 ອົງສາ
4).ໄລຍະຕິດຕາມກວດກາ (ອຸນຫະພູມ): -40 ~ +125 ອົງສາ
5).ໄລຍະຕິດຕາມກວດກາ (ຄວາມກົດດັນອາກາດ): 0 ~ 3.5bar
6).ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ (static): < 1uA
7).ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ (ການປ່ອຍອາຍພິດ): <15mA
8).ຄວາມຖືກຕ້ອງ (ອຸນຫະພູມ): +/- 1 ອົງສາ
9).ຄວາມຖືກຕ້ອງ (ຄວາມກົດດັນອາກາດ): +/ -0.1 Bar
10).ອາຍຸການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ:> 6 ປີ / 80,000 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

1.TPMS ຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີກະດານແສງຕາເວັນ, ທາງເລືອກໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ Micro USB
2. ໂໝດນອນອັດສະລິຍະສຳລັບການປະຢັດພະລັງງານ
3.Real-time ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດແລະອຸນຫະພູມ.
4. ເຕັກໂນໂລຊີການກັ່ນຕອງດິຈິຕອນແບບພິເສດ, antiinterference ທີ່ເຂັ້ມແຂງ,
ໄລຍະທີ່ໄດ້ຮັບຍາວ
5. Optimized lo ການອອກແບບລະບົບພະລັງງານຕ່ໍາ, ເຊັນເຊີທົນທານ
ຫມໍ້ໄຟ
6. ເປີດ/ປິດອັດຕະໂນມັດ (ຕື່ນ/ນອນ)
7. ປັບຄວາມສະຫວ່າງໜ້າຈໍອັດຕະໂນມັດ ແລະ 5
ການປັບຄູ່ມື
8. Built-in BMS ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ
9. ພາກສ່ວນເຊັນເຊີ AEC-Q100 ຮັບການຮັບຮອງ
10.ເຊັນເຊີທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈັບຄູ່
11.Wireless, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ
ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS) ເປັນລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມຄວາມດັນອາກາດພາຍໃນຢາງຢາງໃນລົດປະເພດຕ່າງໆ ແລະລາຍງານຂໍ້ມູນຄວາມດັນຢາງລົດໃນເວລາຈິງໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ເປົ້າໝາຍຂອງ TPMS ແມ່ນຫຼີກລ່ຽງອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນ, ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ. ເສດຖະກິດ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສວມໃສ່ຂອງຢາງຍ້ອນຢາງ under-inflated ໂດຍຜ່ານການຮັບຮູ້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງສະພາບອັນຕະລາຍຂອງຢາງ.

MP-210TPMS2