ບໍລິສັດຜະລິດສໍາລັບຢາງລົດ Himile TPMS Valve Passenger Car Tire Tubeless Valve St-200 Rubber Snap-in Tire Stem PCR Tires.

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS), ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຄວາມດັນຢາງໃນເວລາຈິງ, ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມ ແລະສະຖານະ, ຕິດຕາມສະພາບລົດຂອງທ່ານສະເໝີ.
ການອອກແບບພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟຫຼືໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນ.
ສະຫນັບສະຫນູນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມດັນຢາງລົດສີ່ລໍ້ແລະອຸນຫະພູມພ້ອມໆກັນ, ສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດສູງ / ຕ່ໍາ, ເຕືອນອຸນຫະພູມສູງແລະສັນຍານເຕືອນສະພາບອາກາດຮົ່ວ.
ຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ເຫັນໄດ້ແລະສຽງສໍາລັບຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ, ສະດວກແລະປະຕິບັດຫຼາຍ.
ຈໍສະແດງຜົນສີທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມປອດໄພພຽງແຕ່ສໍາລັບທ່ານ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ບໍລິສັດຖືປັດຊະຍາຂອງ "Be No.1 ໃນຄຸນນະພາບ, ຮາກຖານໃນການປ່ອຍສິນເຊື່ອແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວ", ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າເກົ່າແລະໃຫມ່ຈາກບ້ານແລະຕ່າງປະເທດທັງຫມົດຮ້ອນສໍາລັບບໍລິສັດຜະລິດສໍາລັບ Himile Car Tires TPMS Valve Passenger Car. Tire Tubeless Valve St-200 Rubber Snap-in Tire Stem PCR Tires., ກັບພວກເຮົາເງິນຂອງທ່ານໃນການປົກປ້ອງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງທ່ານໃນຄວາມປອດໄພ.ຫວັງວ່າພວກເຮົາສາມາດເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນປະເທດຈີນ.ລໍຖ້າການຮ່ວມມືຂອງທ່ານ.
ບໍລິສັດໄດ້ຍຶດໝັ້ນປັດຊະຍາ “ເປັນອັນດັບ 1 ໃນດ້ານຄຸນນະພາບ, ມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນການເຕີບໂຕ”, ຈະສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ລູກຄ້າເກົ່າ ແລະ ໃໝ່ທັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຢ່າງຮີບດ່ວນ.ປ່ຽງຢາງຈີນ ແລະປ່ຽງຢາງ, ພຽງແຕ່ສໍາລັບການບັນລຸຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ຜະລິດຕະພັນແລະການແກ້ໄຂທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນການຂົນສົ່ງ.ພວກເຮົາສະເຫມີຄິດກ່ຽວກັບຄໍາຖາມຢູ່ຂ້າງລູກຄ້າ, ເພາະວ່າທ່ານຊະນະ, ພວກເຮົາຊະນະ!

ຈໍສະແດງຜົນ
ຮັບຂໍ້ມູນຈາກ TPMS ແລະສະແດງຂໍ້ມູນ
ຂໍ້ມູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນຫນ້າຈໍ.
1.ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ: 433.92MHZ
2.ແຮງດັນໄຟຟ້າ: DC4.5 ~ 5.5V
3.ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ <25mA
4.ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-20℃~+75℃
5.ໄລຍະການສະແດງ (ອຸນຫະພູມ):-9℃~+99℃
6.ໄລຍະຈໍສະແດງຜົນ(ແຮງດັນຢາງ): 0~3.1Bar0

ເຊັນເຊີ TPMS
ປະສິດທິພາບສູງປະສິດທິພາບສູງ
1).ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ: 433.92MHZ
2).ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ: 2.4-3.4V
3).ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40 ~ 105 ອົງສາ
4).ໄລຍະຕິດຕາມກວດກາ (ອຸນຫະພູມ): -40 ~ +125 ອົງສາ
5).ໄລຍະຕິດຕາມກວດກາ (ຄວາມກົດດັນອາກາດ): 0 ~ 3.5bar
6).ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ (static): < 1uA
7).ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ (ການປ່ອຍອາຍພິດ): <15mA
8).ຄວາມຖືກຕ້ອງ (ອຸນຫະພູມ): +/- 1 ອົງສາ
9).ຄວາມຖືກຕ້ອງ (ຄວາມກົດດັນອາກາດ): +/ -0.1 Bar
10).ອາຍຸການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ:> 6 ປີ / 80,000 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

1.TPMS ຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີກະດານແສງຕາເວັນ, ທາງເລືອກໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ Micro USB
2. ໂໝດນອນອັດສະລິຍະສຳລັບການປະຢັດພະລັງງານ
3.Real-time ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດແລະອຸນຫະພູມ.
4. ເຕັກໂນໂລຊີການກັ່ນຕອງດິຈິຕອນແບບພິເສດ, antiinterference ທີ່ເຂັ້ມແຂງ,
ໄລຍະທີ່ໄດ້ຮັບຍາວ
5. Optimized lo ການອອກແບບລະບົບພະລັງງານຕ່ໍາ, ເຊັນເຊີທົນທານ
ຫມໍ້ໄຟ
6. ເປີດ/ປິດອັດຕະໂນມັດ (ຕື່ນ/ນອນ)
7. ປັບຄວາມສະຫວ່າງໜ້າຈໍອັດຕະໂນມັດ ແລະ 5
ການປັບຄູ່ມື
8. Built-in BMS ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ
9. ພາກສ່ວນເຊັນເຊີ AEC-Q100 ຮັບການຮັບຮອງ
10.ເຊັນເຊີທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈັບຄູ່
11.Wireless, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ
ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS) ເປັນລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມຄວາມດັນອາກາດພາຍໃນຢາງຢາງໃນລົດປະເພດຕ່າງໆ ແລະລາຍງານຂໍ້ມູນຄວາມດັນຢາງລົດໃນເວລາຈິງໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ເປົ້າໝາຍຂອງ TPMS ແມ່ນຫຼີກລ່ຽງອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນ, ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ. ເສດຖະກິດ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສວມໃສ່ຂອງຢາງຍ້ອນຢາງ under-inflated ໂດຍຜ່ານການຮັບຮູ້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງສະພາບອັນຕະລາຍຂອງຢາງ.

MP-210TPMS2